Mobileye

Mobileye Global Inc. ist ein israelisches Unternehmen für autonomes Fahren. Es entwickelt selbstfahrende Technologien und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS), einschließlich Kameras, Computerchips und Software. Mobileye wurde 2017 von Intel übernommen und ging 2022 erneut an die Börse.
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Einige der wichtigsten Ereignisse über Mobileye

  • 1999
    Gründung eines Start-up-Unternehmens in Israel zur Entwicklung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme
  • 2004
    Markteinführung des ersten Produkts, eines Vorwärtskollisionswarnsystems
  • 2007
    Einführung des weltweit ersten Fußgängererkennungssystems für Automobile
  • 2010
    Entwicklung des ersten kamerabasierten Verkehrszeichenerkennungssystems
  • 2013
    Veröffentlichung des System-on-Chip der fünften Generation, EyeQ5, für autonomes Fahren
  • 2014
    Größter israelischer Börsengang in der Geschichte der USA mit einem Erlös von 890 Millionen Dollar
  • 2015
    Kritik wegen potenzieller Sicherheitslücken in ihren fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen
  • 2016
    Partnerschaft mit BMW und Intel zur Entwicklung vollständig autonomer Fahrzeuge
  • 2016
    Beendigung der Partnerschaft mit Tesla nach einem tödlichen Unfall, an dem ein Fahrzeug mit Mobileye-Technologie beteiligt war
  • 2017
    Übernahme durch Intel für 15,3 Milliarden Dollar, die größte Akquisition eines israelischen Technologieunternehmens
  • 2017
    Kontroverse über die Bedingungen der Übernahme durch Intel für 15,3 Milliarden Dollar
  • 2018
    Verzögerung der Markteinführung ihrer selbstfahrenden Technologie aufgrund technischer Probleme
  • 2019
    Start eines Robotaxi-Dienstes in China in Partnerschaft mit SAIC Motor Corp.
  • 2019
    Kritik an der Erprobung autonomer Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen ohne entsprechende Genehmigungen in New York City
  • 2020
    Rückschläge in ihrem Programm für autonome Fahrzeuge aufgrund der COVID-19-Pandemie
  • 2021
    Nach einem Unfall in China wird die Sicherheit der Fahrerassistenzsysteme in Frage gestellt
  • 2022
    Abspaltung von Intel und erneuter Börsengang mit einem Erlös von 861 Millionen Dollar
  • 2022
    Verschiebung des geplanten Börsengangs aufgrund der Marktvolatilität
  • 2023
    Regulatorische Herausforderungen in Europa in Bezug auf die Verwendung ihrer Fahrerüberwachungssysteme
  • 2023
    Kritik an der Übertreibung der Fähigkeiten der autonomen Fahrtechnologie in Marketingmaterialien

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