Die Nationale Behörde für Flugsicherheit (NTSB) in den USA hat eine "dringende Sicherheitsempfehlung" für bestimmte Boeing 737-Modelle herausgegeben. Diese Warnung betrifft ein Verfahren bei einem möglicherweise festklemmenden Ruder, das als problematisch eingestuft wird.
Die Empfehlung bezieht sich auf die Boeing 737-NG und 737-Max-Flugzeuge, die zu den meistverkauften Verkehrsflugzeugen der Welt gehören. Die erste Boeing 737 flog bereits 1967, und seitdem hat die 737-Reihe über 10.000 Bestellungen erhalten. Die betroffenen Modelle sind Teil der dritten und vierten Generation dieser erfolgreichen Flugzeugreihe.
Auslöser für die Warnung war ein Vorfall im Februar 2024, bei dem Piloten eines United Airlines-Fluges berichteten, dass die Pedale zur Rudersteuerung in einer neutralen Position feststeckten. United Airlines, die drittgrößte Fluggesellschaft der Welt, nutzt zahlreiche Boeing 737-Flugzeuge in ihrer Flotte.
Die NTSB kritisiert das Verfahren im Boeing-Flughandbuch, das Piloten anweist, bei einem blockierten oder eingeschränkt funktionierenden Seitenruder mit maximaler Kraft daran zu zerren. Die Behörde, die 1967 gegründet wurde, sieht dieses Vorgehen als bedenklich an. Es könnte während der Landung oder des Ausrollens zu einer plötzlichen, starken und unerwünschten Ruderauslenkung führen, die einen Kontrollverlust oder ein Verlassen der Landebahn zur Folge haben könnte.
Die Federal Aviation Administration (FAA), die größte Transportbehörde der USA, hat angekündigt, die Situation genau zu beobachten und ein Gremium zur Überprüfung der Abhilfemaßnahmen einzuberufen. Die 1958 gegründete FAA spielt eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der Flugsicherheit in den Vereinigten Staaten.
Diese neue Warnung reiht sich in eine Serie von technischen Schwierigkeiten ein, mit denen Boeing in den letzten Jahren zu kämpfen hatte. Besonders gravierend waren zwei Abstürze des Modells 737 Max im Oktober 2018 und März 2019, bei denen insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen. Diese Unglücke führten zu einem 20-monatigen Flugverbot für die 737 Max und einem zeitweisen Stopp der Auslieferungen. Das MCAS-System wurde als Hauptursache für diese Abstürze identifiziert.
"Die Sicherheit unserer Flugzeuge und der Passagiere hat für uns höchste Priorität. Wir nehmen die Empfehlungen der NTSB sehr ernst und arbeiten eng mit den Behörden zusammen, um die bestmöglichen Lösungen zu finden."
Erst kürzlich, am 5. Januar 2024, sorgte ein weiterer Vorfall für Schlagzeilen, als eine Türklappe einer 737 Max der Alaska Airlines, der fünftgrößten Fluggesellschaft Nordamerikas, kurz nach dem Start abriss. Diese Vorfälle haben die Bedenken hinsichtlich der Qualität und Sicherheit von Boeing-Flugzeugen weiter verstärkt.
Boeing, 1916 gegründet und mit Hauptsitz in Chicago, Illinois, steht nun vor der Herausforderung, das Vertrauen in seine Produkte wiederherzustellen. Mit über 400.000 Mitarbeitern weltweit und als einer der größten Flugzeughersteller trägt das Unternehmen eine enorme Verantwortung für die Sicherheit im Luftverkehr.
Die 737 MAX, die bis zu 230 Passagiere befördern kann und eine Reichweite von bis zu 7.130 km hat, bleibt trotz der Probleme ein wichtiger Teil der Flugzeugflotten weltweit. Die Entwicklung dieses Modells kostete etwa 3 Milliarden US-Dollar, was die enormen Investitionen in moderne Flugzeugtechnologie verdeutlicht.
Es bleibt abzuwarten, wie Boeing auf diese neue Herausforderung reagieren und welche Maßnahmen ergriffen werden, um die Sicherheit seiner Flugzeuge zu gewährleisten. Die Luftfahrtindustrie und Passagiere weltweit werden die Entwicklungen in dieser Angelegenheit genau verfolgen.